-
Części nadwozia autobusu
-
Części do autobusów Toyota Coaster
-
Części do konwersji magistrali
-
Akcesoria Toyota Coaster
-
Części silnika Cummins
-
Komponenty układu paliwowego do silników wysokoprężnych
-
Projekt inżynierii pojazdu
-
Silnik wysokoprężny Cummins
-
Silnik Diesla YUCHAI
-
Akumulator litowo-jonowy
-
Używany autobus górski
Zintegrowany projekt techniczny pojazdu 69 km / h 131 kWh Nowy autobus energetyczny

Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xRodzaj | Nowy autobus energetyczny | ||
---|---|---|---|
Podkreślić | Projekt techniczny pojazdu 69 km / h,projekt techniczny pojazdu 131 kWh,autobus nowej energii 131 kWh |
Nowa platforma autobusów i autokarów energetycznych - autobus elektryczny / w pełni elektryczny / zintegrowane rozwiązanie
Nowa platforma autobusu energetycznego została specjalnie opracowana zgodnie z zapotrzebowaniem rynku autobusowego, jest to wyjątkowo kosztowny, czysty autobus elektryczny o dużej pojemności pasażerskiej, bardzo dużym zakresie przebiegu, dobrym komforcie jazdy, używany głównie jako autobusy wahadłowe dla przedsiębiorstw i instytucji, rozwijający się autobus dostosowany do Internetu i autobus miejski.
W oparciu o tę platformę opracowaliśmy trzy modele: autobus aluminiowy 8,5 m, autobus 10,5 m oraz autobus aluminiowy 12 m.
Najważniejsze
Ekskluzywna koncepcja projektowa, usunięcie zbędnego bagażnika oraz zmniejszenie masy i wysokości pojazdu.
2) W założeniu, że dzięki zastosowaniu kratownicy i aluminiowej konstrukcji ramy nadwozia, zapewnieniu wytrzymałości uzyskano ekstremalne zmniejszenie wagi i kosztów, efekt lekkości całego pojazdu osiągnął najwyższy poziom w Chinach.
3. Scentralizowane rozmieszczenie systemu wysokiego napięcia i akumulatora typu szynowego montowanego z boku, poprzez przyjęcie niezależnej zamkniętej struktury przedziału i scentralizowanego zarządzania ciepłem, integrując bezpieczeństwo, niezawodność, wygodę i ochronę przed zakłóceniami we wdrożeniu patentowym.
4. Dzięki rozsądnemu projektowi układu, zwiększ liczbę miejsc, zwiększając powierzchnię stojącą i popraw pojemność pasażerów.
5.System sieciowy samochodu, monitorowanie stanu pojazdu w czasie rzeczywistym, ułatwienie kontroli planowania, sieć pokładowa zapewni Ci kolorową podróż.
konfiguracja parametrów | |||
zawartość / typ pojazdu | Autobus alumimum 8,5 m | Autobus 10,5 m | 12-metrowy autobus aluminiowy |
długość całkowita pojazdu (mm) | 8520 | 10490 | 11990 |
wysokość całkowita pojazdu (mm) | 2500 | 2500 | 2500 |
wysokość całkowita pojazdu (mm) | 3100 | 3160 | 3160 |
rozstaw osi (mm) | 4600 | 6000 | 6700 |
masa własna (kg) | 7500 | 9200 | 10600 |
waga brutto (kg) | 13000 | 17000 | 19000 |
maksymalna prędkość (km / h) | 69 | 69 | 69 |
moc znamionowa / maksymalna (kw) | 80/150 | 90/150 | 130/250 |
ilość elektryczna (kWh) | 131 | 205 | 250 |
zasięg jazdy (km) | 255 | 320 | 360 |
zużycie energii na kilometr (kWh / km) | 0,45 | 0.57 | 0.6 |
Ekg (Wh / km.kg) | 0,169 | 0,145 | 0,147 |